核心摘要：為深入貫徹落實成都市委十四屆五次全會精神，以“數(shù)智化”新技術(shù)推動軌道產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，加快培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，建設(shè)現(xiàn)代化軌道交通產(chǎn)業(yè)體系。7月5日，成都軌道集團下屬成都軌道產(chǎn)業(yè)投資集團有限公司聯(lián)合浙江眾合科技股份有限公司、郫都區(qū)西盛集團設(shè)立的成都眾合數(shù)智軌道科技有限公司在蓉注冊成立，實現(xiàn)成都軌道產(chǎn)業(yè)“數(shù)智化”轉(zhuǎn)型發(fā)展又一關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)布局。成都眾合軌道將利用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)，研發(fā)軌道交通運營管理“智能+場景”智慧化應(yīng)用產(chǎn)品，全面提升軌道交通運營信息化、智能化水平。

中華建設(shè)網(wǎng)訊（記者馬金言）為深入貫徹落實成都市委十四屆五次全會精神，以“數(shù)智化”新技術(shù)推動軌道產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，加快培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，建設(shè)現(xiàn)代化軌道交通產(chǎn)業(yè)體系。7月5日，成都軌道集團下屬成都軌道產(chǎn)業(yè)投資集團有限公司聯(lián)合浙江眾合科技股份有限公司（以下簡稱“眾合科技”）、郫都區(qū)西盛集團設(shè)立的成都眾合數(shù)智軌道科技有限公司（以下簡稱“成都眾合軌道”）在蓉注冊成立，實現(xiàn)成都軌道產(chǎn)業(yè)“數(shù)智化”轉(zhuǎn)型發(fā)展又一關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)布局。成都眾合軌道將利用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)，研發(fā)軌道交通運營管理“智能+場景”智慧化應(yīng)用產(chǎn)品，全面提升軌道交通運營信息化、智能化水平。

成都眾合軌道以打造眾合科技“數(shù)智化交通產(chǎn)業(yè)全國總部”為定位，運用云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)，推進智慧車站、線網(wǎng)指揮中心、多專業(yè)線網(wǎng)級智慧維保管理體系建設(shè)，促進機電系統(tǒng)不同專業(yè)間的信息互聯(lián)互通，推動地鐵運營生產(chǎn)業(yè)務(wù)數(shù)字化協(xié)同管理和全景智慧化呈現(xiàn)，打造城市軌道交通數(shù)字化“智慧大腦”，實現(xiàn)軌道交通從業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化、場景智能化到全面智慧化的跨越。

“城市軌道交通專業(yè)交叉、系統(tǒng)復(fù)雜，‘數(shù)智化’新技術(shù)將帶來更高效的管理手段，也會給乘客帶去更便捷的乘車體驗。在運營管理端，工作人員通過多線路、多專業(yè)的‘一張網(wǎng)’，可以對線網(wǎng)車站客流情況以及設(shè)備運營狀態(tài)實時監(jiān)測，實現(xiàn)行車組織優(yōu)化調(diào)度以及應(yīng)急事件高效處置。”成都軌道產(chǎn)業(yè)投資集團相關(guān)負責(zé)人說道，“同時，在乘客端，通過打造乘客智慧服務(wù)平臺，提供乘客需求智能后臺一鍵應(yīng)答，未來乘車時甚至可以實現(xiàn)不同乘客群體閘機開關(guān)時長智能調(diào)整等個性化、便捷服務(wù)。”

聚焦產(chǎn)業(yè)信息化、數(shù)智化、智能化發(fā)展趨勢，成都軌道集團以“智慧城軌”建設(shè)為指引，在業(yè)內(nèi)率先制定、完善《智慧城軌發(fā)展綱要及行動計劃》《數(shù)智化發(fā)展頂層規(guī)劃》等頂層設(shè)計，以開放合作的態(tài)度，創(chuàng)新對外產(chǎn)業(yè)合作機制，重點把擁有關(guān)鍵核心技術(shù)、科技創(chuàng)新能力突出的專業(yè)頭部企業(yè)“引進來”，全力推動成都軌道產(chǎn)業(yè)“數(shù)智化”轉(zhuǎn)型、高質(zhì)量發(fā)展。近年來，已先后與中車四方、中車長客、交控科技、北京鼎漢等專業(yè)頭部企業(yè)合作，推動成都軌道裝備智慧工廠、基于感知的全自動列車運行控制系統(tǒng)、國內(nèi)最高運行安全等級站臺門綜合系統(tǒng)等“數(shù)智化”產(chǎn)業(yè)項目在蓉落地，項目累計總投資超50億元，不斷完善成都軌道交通“數(shù)智化”產(chǎn)業(yè)布局。

科技創(chuàng)新是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的核心要素，市委十四屆五次全會指出，要以科技創(chuàng)新培育新質(zhì)生產(chǎn)力塑造發(fā)展新動能。成都軌道集團充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，整合產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新資源，分別與西南交通大學(xué)、中車時代電氣、中車時代新材聯(lián)合打造“產(chǎn)學(xué)研用”一體化聯(lián)合創(chuàng)新平臺，聯(lián)合中車成都公司建設(shè)“2025智慧型全自動行車試驗平臺”等開放型試驗平臺。

聚焦產(chǎn)業(yè)新技術(shù)發(fā)展趨勢以及軌道交通全生命周期管理需求，以科技創(chuàng)新推動實現(xiàn)軌道產(chǎn)業(yè)動力變革和動能轉(zhuǎn)換，成功研發(fā)全國首列基于5G車車通信全自動駕駛時速160公里新一代市域A型車、全球首臺套地鐵線路巡檢機器人、全球首列時速160公里氫能源全自動市域車等30多項成都“智”造新技術(shù)，11項技術(shù)達到國際、國內(nèi)先進水平，獲得專利34項，其中10項科創(chuàng)成果已實現(xiàn)產(chǎn)品化應(yīng)用。

備受期待的軌道交通資陽線將在今年年內(nèi)開通初期運營，資陽線采用4A編組列車，最高運行速度可達160km/h，并創(chuàng)新運用了成都軌道交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院研發(fā)的多項科研技術(shù)成果，“車輛360°外觀圖像故障檢測系統(tǒng)”集高清圖像采集、實時大容量圖像數(shù)據(jù)存儲分析、故障識別等功能于一體，可實時檢測車輛外觀及懸掛部件的完整性。而通過安裝在列車上的“軌道智能巡檢系統(tǒng)”，可隨車實現(xiàn)對鋼軌剝離掉塊、螺栓松動、道床異物等31項軌道可視病害的自動檢測。

“智慧化技術(shù)手段的運用，通俗來看，就是給整個軌道交通各個系統(tǒng)‘插上’更靈敏的‘千里眼’‘順風(fēng)耳’，讓系統(tǒng)變得越來越‘聰明’，形成可視化管理，降低運維成本，提高運營管理效率，同時也將進一步大幅度提升乘客出行體驗。”成都軌道交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院負責(zé)人介紹。

下一步，成都軌道集團將繼續(xù)以建設(shè)現(xiàn)代化軌道交通產(chǎn)業(yè)體系為己任，以開放之姿推動對外產(chǎn)業(yè)合作再上新臺階，以創(chuàng)新之力加快培育軌道交通新質(zhì)生產(chǎn)力，全面激發(fā)產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新動能、加快產(chǎn)業(yè)“數(shù)智化”轉(zhuǎn)型步伐、提升產(chǎn)業(yè)建圈強鏈質(zhì)效，全力推動軌道與城市深度融合發(fā)展，為成都打造全國軌道產(chǎn)業(yè)“兩城一高地”（建設(shè)全國軌道交通先進制造之城、高端服務(wù)之城以及創(chuàng)新策源與成果轉(zhuǎn)化高地）作出更大貢獻。（來源：中華建設(shè)網(wǎng)）